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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:金力機械
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金力機械廠家生產(chǎn)(圖)-鐵路跨橋多少錢-安康鐵路跨橋 :
高速公路綠籬修剪機,地下排水管道清淤機,車載式綠籬修剪機伸縮縫裝置自身問題
伸縮裝置本身構(gòu)造剛度不足錨固的構(gòu)件強度不足,在營運過程中產(chǎn)生不同程度的破壞。
對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質(zhì)量下降,產(chǎn)生不同程度的病害。
伸縮縫的施工與澆筑
施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現(xiàn)下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產(chǎn)生遺漏預埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。





本實用新型橋梁可更換伸縮裝置與現(xiàn)有橋梁伸縮裝置相比較,改進是改變 了防水帶的錨固方式,即由單一依靠防水帶兩側(cè)錨固端擠入錨固槽內(nèi)壁形成錨固,改進為 由防水帶10兩側(cè)邊底部錨固定位凸臺11、鎖緊條30兩個構(gòu)件的配合,形成與錨固槽內(nèi)壁的 緊密貼合來實現(xiàn)錨固。
現(xiàn)有橋梁伸縮裝置采用一步法安裝,安裝時防水帶兩側(cè)邊的錨固端需擠入異型材 金屬連接條錨固槽,安裝十分困難,防水帶安裝就位后無法從異型材金屬連接條上拆除,防 水帶破損或者使用壽命到期后無法更換。
鐵路伸縮跨橋產(chǎn)品簡介: 電動式鐵路伸縮跨橋是一種用以聯(lián)接鐵路兩邊架設臨時性安全通道的機器設備。跨橋由2節(jié)構(gòu)成,外節(jié)行為主體安裝在鐵路一側(cè)底坑內(nèi),安裝后與路面平齊;內(nèi)節(jié)可伸縮至對門鐵路的另一側(cè),伸縮及時后與路面搭接或是支腳支撐點。那樣便可在鐵路上迅速搭接,供工作人員與機動車行駛。 不應用的時候把內(nèi)節(jié)收縮至外節(jié)內(nèi),不危害列車行駛。以特有的設計產(chǎn)品,使鐵路已不是沒法超越的阻礙,便捷了鐵路兩邊貨品的遷移運送。現(xiàn)階段該商品已普遍用以各汽車站的行包房、貨站及其礦山開采鐵路站等場地。
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